114 000 tonnes : c’est le poids du navire qu’il a fallu redresser.
Plus de 500 : c’est le nombre de personnes qui travaillent depuis plus d’un an sur le projet de redressement du Costa-Concordia. Parmi elles, 120 plongeurs sous-marins, des soudeurs, des charpentiers, des pilotes de bateau, des experts en sauvetage de navire… Ces personnes sont issues de 26 pays différents.
36 : c’est le nombre d’énormes câbles d’acier qui ont permis de tracter l’épave.
18 000 : c’est le nombre de tonnes de ciment injectées dans des sacs glissés sous la coque du bateau, pour assurer son maintien et l’empêcher de se briser lors de l’opération.
21 : c’est le nombre de piliers qui ont été coulés pour soutenir la coque. Ils font chacun 1,6 mètre de diamètre et sont enfoncés à plus de 9 mètres dans le sol.
1 700 tonnes : c’est le poids de la « minerve géante » construite pour bloquer la proue du bateau, et donc le maintenir « immobile » après son redressement. 1 700 tonnes, c’est sept fois et demie le poids de la statue de la Liberté à New York.
600 millions d’euros : c’est le coût de l’opération.
400 : c’est le nombre de journalistes, de photographes et de cameramen qui étaient présents pour suivre les opérations de redressement du Costa-Concordia.
Une épave qui pèse lourd
Il y a 20 mois, le Costa-Concordia s’échouait tout près d’une île italienne. Une tragédie qui a provoqué la mort de 32 personnes. Hier, s’est achevé le redressement du paquebot. Une opération colossale à l’image de ce navire haut comme un immeuble de onze étages et grand comme trois terrains de foot ! 1jour1actu te donne les chiffres aussi impressionnants que ce redressement spectaculaire.
Sur cette photo montage, tu peux voir les quatre grandes étapes du redressement du Costa-Concordia. Tu constateras qu'une partie de l'opération a eu lieu la nuit. © Photo AFP
Parce que l'épave du Costa-Concordia a été remis victorieusement à la verticale, hier, après douze heures d’effort. C’est la première fois qu’une épave aussi grosse est redressée. La prochaine étape sera son remorquage.
Retour